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Mar 14, 2024

Cabos blindados de fio de aço: Mantendo a continuidade do aterramento

Independentemente de a blindagem de um cabo blindado de fio de aço (swa) ser empregada como condutor de proteção ou não, ela deve sempre ser efetivamente aterrada para garantir que os requisitos do ADS sejam atendidos.

Independentemente de a blindagem de um cabo blindado de fio de aço (swa) ser empregada como condutor de proteção ou não, ela deve sempre ser efetivamente aterrada para garantir que os requisitos do ADS sejam atendidos.

Quando os cabos swa estiverem conectados a invólucros metálicos, como itens de equipamento de manobra e controle que também servem como condutor de proteção do circuito em questão, todos os requisitos da Regra 543.2.2 (relativos à adequação de um invólucro metálico para fornecer aterramento eficaz ), deverá ser atendida.

Quando os cabos são terminados em invólucros, como unidades consumidoras e quadros de distribuição, deve ser confirmado que a conexão na interface entre o invólucro de aço e o bucim de latão, conforme mostrado na Fig. 1, é mecânica e eletricamente sólida.

Muitos invólucros de aço são revestidos com produtos de acabamento, como resina epóxi ou tinta em pó, para protegê-los da corrosão, mas como tais revestimentos são geralmente não condutores, é provável que atuem como uma barreira na conexão da interface, entre a glândula de latão e o invólucro de aço. Como resultado, o valor da resistência da blindagem pode ser aumentado além do aceitável para atender aos requisitos da ADS.

Para garantir que uma conexão de baixa resistência seja alcançada entre a armadura do fio de aço e o invólucro de aço, uma arruela de aterramento ('banjo' ou porca de aterramento) deve ser incluída no conjunto da sobreposta, conforme mostrado na Fig 1.

Quando os cabos swa terminam em invólucros não metálicos, como por exemplo quando um dispositivo de isolamento para uma peça de equipamento fixo é composto por um invólucro não metálico, a continuidade da blindagem deve ser mantida através do invólucro pelo uso de terra arruelas de identificação e um condutor conectado de tamanho adequado, conforme mostrado na Fig 2.

A conexão deve ser feita ajustando o tamanho apropriado do prensa-cabo de acordo com as instruções do fabricante e garantindo que o cabo esteja adequadamente apoiado para evitar tensão indevida na conexão do prensa-cabo (refere-se ao Regulamento 522.8.5).

As curvaturas do cabo swa devem atender aos valores mínimos recomendados pelo fabricante do cabo com base no diâmetro total do cabo. Caso contrário, poderão ser causados ​​danos à blindagem, aos condutores ou ao isolamento do cabo durante a montagem da instalação ou em qualquer outro momento, tal como em condições de falha.

Deve-se notar que invólucros não metálicos podem ser usados ​​para separar um sistema de aterramento de outro, como quando se deseja organizar um sistema de aterramento TT a partir de uma alimentação TN-CS.

A dimensão mínima do raio calculada a partir da tabela mostrada refere-se à superfície do cabo no interior da curva (ver Fig. 3) e pode ser calculada em termos do diâmetro total do cabo.

Como exemplo, considere um cabo isolado termofixo blindado com condutores circulares de cobre e um diâmetro total de 32 mm.

A partir da tabela, pode-se observar que o raio de curvatura interno mínimo recomendado para o cabo é seis vezes o seu diâmetro total (ou seja, 6 x 32 mm = 192 mm). Se os condutores do cabo fossem do tipo em forma de cobre, o raio de curvatura interno mínimo recomendado teria sido oito vezes o diâmetro total.

As normas britânicas para cabos recomendam que, para um cabo com bainha termoplástica (pvc) padrão, a instalação (incluindo dobra) deve ocorrer somente quando o cabo e a temperatura ambiente estiverem acima de 0° C e assim tiverem sido nas 24 horas anteriores, ou quando precauções especiais foram tomadas para manter o cabo acima de 0° C.

Embora a identificação da blindagem não seja necessária (refere-se ao Regulamento 514.6), os núcleos dos cabos swa devem ser identificados usando:

• cor conforme exigido pelo Regulamento 514.4 e/ou

• letras e/ou numeração conforme exigido pelo Regulamento 514.5.

A combinação bicolor verde e amarelo deve ser usada exclusivamente para identificação de um condutor de proteção e esta combinação não deve ser usada para qualquer outra finalidade (refere-se ao Regulamento 514.4.2).